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筆者在對橋門式起重機(jī)定期檢驗過程中,發(fā)現(xiàn)大部分企業(yè)的橋門式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動器不是失靈就是制動器調(diào)整要求不規(guī)范。部分工廠的行車維修職員在對起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行記構(gòu)制動器的調(diào)整過程中,往往只重視了起升機(jī)構(gòu)制動器的重要性,而忽視了運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動器的調(diào)整,只是以行車
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2.3二級技術(shù)保養(yǎng)及維修橋(門)式起重機(jī):每年維護(hù)與檢查一次,除了包括月檢查內(nèi)容外還應(yīng)有:2.3.1檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況,齒面點(diǎn)蝕損壞不應(yīng)超過嚙合面的30%,且深度不超過原齒厚度的10%(固定弦齒厚);齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過15%~25%;檢查軸承的
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1 吊鉤(1)拆卸檢查吊鉤、軸、橫梁、滑輪、軸承并清洗潤滑(2)檢查危險斷面磨損狀況(3)吊鉤的試驗(4)板鉤檢修 (1)吊鉤、橫梁、滑輪軸、不準(zhǔn)有裂紋,螺紋部分不應(yīng)松脫,軸承完好,轉(zhuǎn)動滑輪,螺紋退刀槽處有刀痕或裂紋者應(yīng)更換。(2)危險斷面磨損超過原高度的10%的應(yīng)作
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橋式起重機(jī)是工廠中常用的一種吊裝運(yùn)輸機(jī)械,約占所有起重機(jī)總數(shù)的80%,因此,它的安全管理和使用十分重要。有關(guān)事故的統(tǒng)計結(jié)果表明.橋式起重機(jī)所造成的事故比例最大。如對42次起重死亡和重傷事故統(tǒng)計,由于橋式起重機(jī)所造成的事故占全部事故的90%。我廠現(xiàn)有l(wèi)l臺橋式起重機(jī),額
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橋式起重機(jī)在企業(yè)生產(chǎn)過程中帶來高效、方便、快捷的同時,因機(jī)械的不安全因素,頻頻發(fā)生事故,給國家、人民造成經(jīng)濟(jì)損失,給當(dāng)事人及家屬造成痛苦。發(fā)生事故的主要原因是機(jī)械本身存在著機(jī)械故障及誤操作。 研究機(jī)械故障,分析原因,制定預(yù)防措施是減少橋式起重機(jī)機(jī)械事故的
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摘 要:隨著電液技術(shù)、CAD技術(shù)和材料工程技術(shù)在工程機(jī)械上的廣泛應(yīng)用,具有集成化、智能化的新型工程機(jī)械的更新周期將進(jìn)一步縮短,恢復(fù)性修理將更多地被改善性修理所取代,具有最佳的經(jīng)濟(jì)效益,將成為修理工藝重點(diǎn)研究和發(fā)展的方向?! £P(guān)鍵詞:故障;原位檢測;離位檢測
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使用鋼繩時,應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行定期檢查,并做好記錄。檢查內(nèi)容包括:鋼繩磨損、斷絲、腐蝕、潤滑、變形等情況,連接部分或末端緊固部分,以及其他異常現(xiàn)象等。鋼繩在滑輪、卷筒及過線輪等構(gòu)件上面滑動,經(jīng)過鋼繩的摩擦,構(gòu)件很容易磨出槽來,使鋼繩的磨損加快。有時滑輪的磨損還會使鋼
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電動葫蘆常用于單軌起重機(jī)、旋臂起重機(jī)和于動單粱起重機(jī)上,由于其結(jié)構(gòu)簡單、制造和檢修方便、互換性好,操作容易,所以在工廠中廣泛使用。如果它的安全裝置不全,使用不當(dāng),會造成傷亡事故。因此,電動葫蘆操作人員除按規(guī)定培訓(xùn)井持證攆作外,還必須嚴(yán)守以下操作規(guī): (1)開
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1 起重機(jī)械的選購安裝及檢驗 1.1 選型 企業(yè)在選購起重機(jī)械時,首先要對本企業(yè)的使用范圍、工作頻繁程度、利用率、額定起重量等因素進(jìn)行綜合考慮,選擇適合本單位使用要求工作級別的起重機(jī)。根據(jù)擬定的技術(shù)參數(shù),進(jìn)行市場調(diào)研。選擇的供貨廠家,必須是具備特種設(shè)備安全
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各種起重機(jī),不論是橋式起重機(jī)還是抓斗式起重機(jī),在使用的過程中,一定要注意各種起重機(jī)的維護(hù)工作。因此,在起重機(jī)的維護(hù)過程中需要注意下列幾點(diǎn)要求:1、每年至少定期檢查一次,檢查起重機(jī)主梁的拱度的撓度,不合要求時應(yīng)立即修復(fù),焊縫用煤油清洗后檢查,有裂紋的應(yīng)鏟除深